Kao totalni početnici, otkrili smo kako odabrati pravi bicikl nije tako jednostavno kao što smo mislili. Od veličine okvira (rama), ovjesa, kočnica, sjedala, guma do dodatnih funkcija, naš ultimativni vodič će vam pomoći da nađete vaše savršeno biciklo.
Odaberite pravi tip bicikla na osnovu vaših potreba
Evo kratkog pregleda:
- Brdski bicikli (MTB): Čvrsto i namijenjeno za upotrebu na različitim terenima, ali možete ih koristiti i na cesti.
- Cestovni bicikli: Biciklo za cestu, napravljeno da postiže veliku brzinu.
- Hibridni bicikli: križanje između planinskih i cestovnih bicikala. Nisu tako brzi kao cestovni bicikli, i ne tako čvrsti kao brdski bicikli, ali dobri su za putovanja.
- Kruzeri: Ležerni bicikl za znate krstarenja. Vrsta bicikla koju vidite kako ljudi voze u blizini plaže.
- Sklopivi bicikli: dizajnirani da se saviju u kompaktan oblik, radi lakšeg transporta i skladištenja.
- Električni bicikli: prva slika koju sebi zamislite je skuter ili električni motocikl – ali zapravo izgledaju prilično drugačije. Samo zamislite običan bicikl, a zatim mu dodajte nekoliko električnih komponenti poput motora, baterije i kontrolera – svi su oni integrirani u dizajn. Električna komponenta bi trebala povećati ljudsku snagu, a ne potpuno je zamijeniti.
Naravno, postoje sve vrste dodatnih, specifičnih vrsta bicikala: tandem bicikli, BMX bicikli… 
Izračunajte koliko želite potrošiti
Znate da bicikli mogu biti skupi. Te se cijene ipak kreću poprilično, od stotine maraka do nekoliko hiljada ovisno o tome što kupite.
Niski raspon je od 100 do 300 eura. Obično su ovo obični okviri samo funkcionalni, iako često još uvijek moderni.
Bicikli srednje klase koštaju od 300 do 1000 eura. Ovi aluminijski ili lakši metalni bicikli najbolja su opcija za svakodnevne vozače jer im kvalitetni točkovi, lanci i papučice povećavaju trajnost.
High-end bicikli koštaju 1.000 eura i više. Ovi su modeli obično napravljeni od najlakših metala, uključujući ugljik i titanijum, a dizajnirani su za rigorozniju, svakodnevnu upotrebu. Vozači mogu izgraditi vlastiti model u trgovini ili online, odabirom nekoliko različitih veličina okvira, boja i tipa kotača.
Također možete pronaći pristojne, povoljne i rabljene bicikle. Kada znate koji vam bicikl treba i koji nivo kvaliteta tražite, vrijeme je da se istražite njegove prednosti.
Kako da odaberete veličinu bicikla?
Ove tabele trebale bi vam pokazati veličinu bicikla koja vam je potrebna na osnovu vaše visine. Precizno izmerite svoju visinu i unutranju duljinu noge.
Djeca bicikla veličina
| Visina vozača | Veličina okvira |
| 90cm – 105cm | 2 – 4 god. (40cm 12″) |
| 105cm – 118cm | 4 – 7 god. (46cm 14-16″) |
| 118cm – 135cm | 7 – 10 god. (53cm 18-20″) |
| 135cm – 150cm | 10 – 13 god.(62cm 24″) |
| 150cm+ | 13+ god.(69cm 24″+ ) |
Cestovna veličina bicikla za muškarce
| Visina vozača | Veličina okvira |
| 148cm – 152cm | XX-Small (47cm – 48cm) |
| 152cm – 160cm | X-Small (49cm – 50cm) |
| 160cm – 168cm | Small (51cm – 53cm) |
| 168cm – 175cm | Medium (54cm – 55cm) |
| 175cm – 183cm | Large (56cm – 58cm) |
| 183cm – 191cm | X-Large (58cm – 60cm) |
| 191cm – 198cm | XX-Large (61cm – 63cm) |
Cestovna veličina bicikla za žene
| Visina vozača | Veličina okvira |
| 147cm – 155cm | XX-Small (44cm – 46cm) |
| 155cm – 160cm | X-Small (47cm – 49cm) |
| 160cm – 165cm | Small (50cm – 52cm) |
| 165cm – 172cm | Medium (53cm – 55cm) |
| 172cm – 180cm | Large (56cm – 57cm) |
Brdska veličina bicikla za muškarce
| Visina vozača | Veličina okvira |
| 148cm – 158cm | X-Small (33cm – 37cm) 13 “- 14” |
| 158cm – 168cm | Small (38cm – 42cm) 15 “- 16” |
| 168cm – 178cm | Medium (43cm – 47cm) 17 “- 18” |
| 178cm – 185cm | Large (48cm – 52cm) 19 “- 20” |
| 185cm – 193cm | X-Large (53cm – 57cm) 21 “- 22” |
| 193cm – 198cm | XX-Large (58cm – 61cm) 23 “- 24” |
Brdska veličina bicikla za žene
| Visina vozača | Veličina okvira |
| 148cm – 158cm | X-Small (33cm – 37cm) 13 “- 14” |
| 158cm – 168cm | Small (38cm – 42cm) 15 “- 16” |
| 168cm – 178cm | Medium (43cm – 47cm) 17 “- 18” |
| 178cm – 185cm | Large (48cm +) 19 “+ |
Napomena: Kako da inche pretvorite u cm (1 inch= 2,54 cm).
Provjerite da li vam biciklo odgovara
Teško je pronaći bicikl za odrasle, jer je većina njih bila zaista velika i teška za manevriranje. Kao što smo pročitali, veličina okvira bicikla mora vam odgovarati, jer u suprotnom biciklo može biti neudobno i teško za upravljati.
Vaša idealna veličina okvira (rama) temelji se na vrsti bicikla koju odaberete, vašoj visini i unutrarnjoj duljini noge (mjerenje od od vrha prepone do zemlje).
Kako da odaberete okvir (ram) koji vam odgovara?
Evo pravila: za veličinu cestovnog okvira pomnožite vašu unutranju duljinu noge sa 0.663 a za veličinu brdskog MTB okvira pomnožite sa 0.225. Također da bi odabrali pravu visinu rama. Trebate znati kako se mjeri a mjeri se od sredine pogona do sredine mjesta gdje ulazi sjedalo u ram.
Ako imate centimetar ili toliko između okvira trkačkog ili hibridnog bicikla i vašeg međunožja, to bi trebalo biti dovoljno. Za brdski bicikl udaljenost do okvira bi trebala biti veća. Za djecu je najbolji način da se osigura odgovarajuća veličina okvira da dijete sjedne na sjedalo i može postaviti pete svojih nogu na zemlju i udobno doći do upravljača. Također treba osigurati da imaju razmak 25-50 mm između šipke i međunožja.
Materijali su također važni. Na kraju krajeva želite da ih dosegnete, pa osigurajte da je domet između vašeg sjedišta i upravljača udoban. 
Prema stručnjacima , ako je sjedište ispod volana, to je udobnija vožnja. No, viši upravljači omogućuju vam da primijenite više snage na pedale.
Različiti oblici upravljača
Oblik i položaj upravljača također ovise o biciklu koji ste dobili.
Evo nekih uobičajenih oblika upravljača i za šta se koriste:
- Oblik roga: nalazi se na većini cestovnih bicikala. Lagan i aerodinamičan, pa je idealan za brzu vožnju. Nalazite se u nižem, nagnutom položaju (u obliku kapi), što može biti neugodno za vaša leđa.
- Ravni oblik: Uobičajena za hibridne bicikle, ponekad i cestovne ili brdske bicikle. Omogućuju vam da sjedite uspravno u ugodnijem položaju koji smanjuje naprezanje ruku, zgloba i ramena.
- Savijeni oblik : Uobičajeno za brdske bicikle. Oni se produžuju malo prema gore i nazad, a omogućuju vam da sjedite dalje unatrag da biste vidjeli naprijed i održavali kontrolu upravljača.
- Oblik brkova : Nalaze se na nekim cestovnim i hibridnim biciklima. Prema stručnjacima, „pružaju vam razne položaje ruku, a istovremeno vam omogućavaju da sjedite uspravnije nego sa drugima“.
Jednom kada odlučite koji tip bicikla želite, vrijeme je da odlučite šta želite od njegovih karakteristika: zupčanici, veličina kotača, ovjes i kočnice.
Upoznajte brzine na svom biciklu, ovjes i vrstu kočnica
Da biste vam to pojednostavili, najvažnije što treba uzeti u obzir je vaš nivo kondicije i terena na kojem ćete se voziti. Ako ćete se voziti preko brda i ako penjanje smatrate izazovnim, tada ćete se odlučiti za biciklo sa više brzina. Ako nemate pojma koliko brzina ima vaš bicikl, koliko vam zapravo treba ili čak i kako ih pravilno koristiti, ne brinite – niste sami.
Kako određujete koliko brzina ima vaše biciklo?
Jednostavno množite broj lančanika na stražnjom kotaču s brojem lančanika naprijed.
- Da biste prebacili na prednji mehanizam / zupčanik naprijed, koristite lijevu ručicu.
- Da biste prebacili jedan od zadnjih zupčanika (i taj najčešće menjate), upotrijebite desnu ručicu.
- Za lagano pomicanje, lagano pedalirajte dok koristite mjenjač. Ne pedalirajte unazad.
- Ako pedalirate prebrzo, a nema dovoljno otpora, prebacite se na veću brzinu. Ići ćete i brže. Oprez nemojte prebrzo mijenjati brzine ili preskakati jer ako idete prebrzo može spasti lanac.
- Ako pedalirate previše sporo i teško je okrenuti pedale, ne bojte se prebaciti se na lakši stupanj prijenosa (manja brzina).
- Logično to izgleda ovako: Na stražnjoj strani “približavanje lanca biciklu usporava vas, a pomicanje lanca od bicikla čini vas bržim
- Konačno, praksa je bitna. Igrajte se s mijenjanjem i pogledajte kako je voziti u različitim brzinama.
Ovjes bicikla
Možda biste trebali razmotriti i ovjes vašeg bicikla. Ovjes treba da vas drži dobro, opušteno, ako se vozite na grubim i hrapavim područjima. Ako tražite brdski bicikl, vjerovatno želite jedno s potpunim ili barem prednjim ovjesom. Potpuno gibanje pomaže vam u održavanju kontrole i povećava vuču. Prednje vješanje apsorbuje udar i čini vašu vožnju glatkom, a idealno je i za hibride.
Kočnice bicikla
Konačno, tu su i kočnice. Postoji nekoliko različitih vrsta kočnica, a sve imaju prednosti i nedostatke. Evo najčešćih:
- Obručne kočnice: gumice koji se pričvršćuju na naplatke kotača. Zovu ih još i V- kočnice sila kočenja se prenosi preko sajle na gumicu a akriviramo ih preko ručica na upravljaču. Jednostavne su za održavanje, ali mogu se istrošiti i možda će biti manje efikasne i do 60 % ako su gumice mokre ili blatnjave.
- Diskovne kočnice: Ovo su kočnice koje su pričvršćene na glavčinu kotača imamo mehaničke i hidraulične. Složenije su za pregledati i zamijeniti nego kočnice sa naplatkom, ali bolje djeluju u različitim vremenskim uvjetima. Otpornije su na visoke temperature i možemo dozirati jačinu kočenja jedini je nedostatak njihova cijena.
- Torpedo kočnice: Ovo su kočnice koje rade kada pedalirate unazad. Lake su za održavanje, a dobre su za djecu koja možda nemaju mnogo snage u rukama. Međutim, možda nisu idealni kad vozite biciklo nizbrdo i zna često spasti lanac zato što se nalaze na zadnjem kotaču.
- Integrisane kočnice: integrirane u glavčinu kotača. Oni se i ne održavaju i otporne su na sve vremenske uvjete. Ako se bubanj istroši, možda će biti potrebno zameniti i glavčinu i točkove.
Ovisno o biciklu, možda nećete imati mnogo izbora nad kočnicama, ali dobro je barem biti upoznati s onim kočnicama koje dolaze s vašim biciklom.
Kako da prilagodite sjedalo?
U idealnom slučaju, koljena bi mi trebala biti lagano savijena dok pedalirate, a noga skroz dolje evo objašnjenja zašto:
Kad pedalirate i noga je skroz dolje (pedala je u položaju 6:00), koljeno bi trebalo biti lagano savijeno. Ako vam je noga ravna (koljeno je zaključano), sjedište vam je previsoko. 
Ako vam je koljeno jako savijeno, vaše sedište je prenisko. Svaki problem na koji naiđete može ozlijediti koljena, a prekratka visina sjedala oduzima vam snagu i otežava vožnju.Također, u normalnom položaju za vožnju s papučicama paralelnim s tlom, prednje koljeno treba biti preko sredine papučice jer tako se izbjegava bol u koljenu.
Dodaju da se vaš kut sjedala također ne smije naginjati. Iako se možete osjećati ugodno (u preponama), prouzročit će vas da se nagnete naprijed i opteretite ruke i vrat.
Vrste sjedala ima ih dosta al preporučujemo vam da bar tri različita sjedala probate da bi ste znali koje vam odgovara.
Povezite svoj bicikl na probnu vožnju. Kada to učinite, morate paziti na nekoliko važnih stvari :
- Udobnost : Da li vam je ugodno s položajem bicikla koji ste odabrali? Ako je hibrid, jesi li dobro da sjediš uspravno? Ako je to cestovni bicikl koji ćete koristiti za putovanje, hoćete li udobno pedalirati.
- Sposobnost rukovanja na različitom terenu: U idealnom slučaju, trebali biste testirati vožnju bicikla na različitim površinama. Pogledajte kako ulazi u krivine kako idete niz brdo.
- Nosivost: Ako planirate nositi stvari sa sobom na biciklu, želite vidjeti kako se izgleda kada imate opterećenje. Ako je riječ o laganom biciklu, možda će vam biti teško voziti se. Možda će vam trebati dodatna oprema, poput prikolice za vuču, ili će vam trebati samo teži hibridni ili brdski bicikl.
Možda ćete također htjeti testirati, voziti više bicikala kako biste dobili osjećaj za različite stilove. Tu možete izabrati mnogo toga, a proces može biti kompliciran ako niste ljubitelj bicikla. To su samo osnove, ali trebale bi vam pomoći da započnete i odaberete bicikl koji je savršen za vaše potrebe i vašu udobnost.
Prodnosti vožnje bicikla
Da biste bili zdravi, morate biti fizički aktivni. Redovna fizička aktivnost može vam pomoći da se zaštitite od ozbiljnih bolesti kao što su gojaznost, srčane bolesti, rak, mentalne bolesti, dijabetes i artritis. Redovna vožnja bicikla jedan je od najboljih načina za smanjenje rizika od zdravstvenih problema povezanih sa sjedećim načinom života.
Biciklizam je zdrava vježba sa malim naporom u kojoj mogu uživati 
Biciklo je dobro za zdravlje i kondiciju
Potrebno je samo dva do četiri sata sedmično da postignete opće poboljšanje vašeg zdravlja. Vožnja biciklom je:
- Mali napor – uzrokuje manje naprezanja i ozljeda nego većina drugih oblika vježbanja.
- Dobar trening mišića – biciklizam koristi sve glavne mišićne grupe dok pedalirate.
- Lako – za razliku od nekih drugih sportova, vožnja biciklom ne zahtijeva visoku razinu kondicije. Većina ljudi zna voziti bicikl i kad to naučite ne zaboravljate.
- Dobro za snagu i izdržljivost – vožnja biciklom povećava izdržljivost, snagu i aerobnu kondiciju.
- Koliko god želite , biciklizam se može početi vrlo niskim intenzitetom za početak, ako se oporavlja od ozljede ili bolesti, ali može se nadograditi do zahtjevnog fizičkog vježbanja.
- Zabavan način da se uklopite – avantura na otvorenom znači da je veća vjerovatnoća da ćete redovito nastaviti voziti bicikl u odnosu na druge fizičke aktivnosti koje vas drže u zatvorenom ili vam trebaju posebna vremena ili mjesta.
- Učinkovito vrijeme – kao način prijevoza, biciklizam zamjenjuje sjedenje, vrijeme provedeno u vožnji motornih vozila ili vožnjom u tramvaju, zdravom vježbom.
Zdravstvene prednosti redovne vožnje biciklom
Vožnja biciklom uglavnom je aerobna aktivnost, što znači da vam srce, krvni sudovi i pluća svi vježbaju. Dišete dublje, znojite se, što će poboljšati vaš ukupni nivo kondicije.
Zdravstvene prednosti redovnog biciklizma uključuju:
- povećana kardiovaskularna kondicija
- povećana snaga i fleksibilnost mišića
- poboljšana pokretljivost zglobova
- smanjena razina stresa
- poboljšano držanje i koordinacija
- jača kosti
- smanjena razina tjelesne masti
- prevencija bolesti
- smanjena anksioznost i depresija.
REFERNCE:
